汽車行業(yè)目前基本實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)制造過(guò)程會(huì)采用大量的自動(dòng)化設(shè)備，而助力機(jī)械手是其中十分常用的自動(dòng)化設(shè)備，助力機(jī)械手主要由主機(jī)、夾具和氣控系統(tǒng)組成，在汽車制造業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，能夠解決生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量較大工件的搬運(yùn)、翻轉(zhuǎn)問(wèn)題，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，使現(xiàn)場(chǎng)物流變得順暢。同時(shí)由于氣動(dòng)助力機(jī)械手的自身組成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在汽車制造業(yè)也存在以下優(yōu)勢(shì)：

   旋轉(zhuǎn)半徑大：助力機(jī)械手在運(yùn)作過(guò)程有著較大的選擇半徑，在鋼結(jié)構(gòu)、焊鉗及變壓器工藝布置較密集的區(qū)域，操作時(shí)可避免與空中設(shè)備干涉。

   壓力保護(hù)功能完善：在氣源斷氣后，儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣也逐漸減少，由于助力機(jī)械手和夾具自身重力的作用，氣壓力不足以維持其平衡狀態(tài)，也會(huì)在重力的作用下緩慢下降。在下降的過(guò)程中，如果不采取措施，就很容易發(fā)生碰撞，使助機(jī)械手元件或工件損壞。為避免這種情況發(fā)生，需要在壓縮空氣主氣源斷開(kāi)之前先將機(jī)械手的氣源斷開(kāi)，使其降低到低位置固定，在下次送氣后打開(kāi)機(jī)械手的氣閥并在機(jī)械手到達(dá)平衡位置后才正常使用。

   易于保養(yǎng)維護(hù)：自動(dòng)化設(shè)備都是需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，助力機(jī)械手同樣需要定期檢查機(jī)械手上安裝的氣動(dòng)元件、回路中的接頭和管道及壓力表等易損件，以避免影響正常使用。但相比其他自動(dòng)化設(shè)備設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)過(guò)程更加簡(jiǎn)單便捷。