助力機(jī)械手，又稱機(jī)械手、平衡吊、手動(dòng)移載機(jī)，是一種新穎的、用于物料搬運(yùn)時(shí)省時(shí)、省力操作的助力設(shè)備。它巧妙地應(yīng)用力的平衡原理.使操作者對(duì)重物進(jìn)行相應(yīng)的推拉，就可在空間內(nèi)省力地平衡移動(dòng)定位，重物在提升或下降時(shí)形成浮動(dòng)狀態(tài)，無(wú)需熟練的點(diǎn)動(dòng)操作。

   現(xiàn)代汽車制造工廠的焊接生產(chǎn)線，焊接工具的移動(dòng)和定位大多采用了氣動(dòng)助力機(jī)械手，而車身外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、座椅等的移動(dòng)、夾緊和定位，由于部件重量較大，可采用特殊功能的助力機(jī)械手即氣電一體化助力機(jī)械手。

   在彩電、冰箱、電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)的裝配生產(chǎn)線上，由于本體和組裝部件通常需要翻轉(zhuǎn)和移位，為了完成整個(gè)工序的高度自動(dòng)化，助力機(jī)構(gòu)選用氣電一體化助力機(jī)械手無(wú)疑是最佳選擇。

   大型電控柜裝配線，安裝模塊需要從運(yùn)輸線上抓取并移送到電控柜內(nèi)定位，安裝模塊的重量都在幾百公斤以上，能夠完成這一動(dòng)作的目前也只能依賴于氣電一體化助力機(jī)械手。

   輪胎行業(yè)中的胎面、胎側(cè)押出線卷取收料工字輪的裝卸、成型鼓和貼合鼓的更換以及鋼絲錠子的裝載、造紙生產(chǎn)線都需要重型料卷或工裝的裝卸定位，物料運(yùn)送的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為復(fù)雜，而氣電一體化助力機(jī)械手的應(yīng)用均能一一滿足助力、省力的要求。

   冶金行業(yè)中的鋼包鐵水運(yùn)輸和澆注，對(duì)平穩(wěn)性和速度的均勻要求極高，應(yīng)用氣電一體化助力機(jī)械手可以很好地解決問(wèn)題。總之，在氣動(dòng)助力機(jī)械手受限的場(chǎng)合，都能夠用氣電一體化助力機(jī)械手進(jìn)行替代。
我國(guó)的助力機(jī)械手制造業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快，而目前的國(guó)內(nèi)助力機(jī)械手制造廠商主要生產(chǎn)的和國(guó)內(nèi)各行各業(yè)所采用的基本上都是氣動(dòng)式機(jī)械手。隨著輪胎生產(chǎn)的自動(dòng)化、半自動(dòng)化水平的逐年提高，江蘇昱博自動(dòng)化設(shè)備有限公司氣電一體化助力機(jī)械手的開發(fā)和制造順應(yīng)了輪胎生產(chǎn)廠生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備改造的要求，適用于提高工效、保障安全和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的多種用途，將極大地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。