隨著我國城市發(fā)展的需要，交通建設領域不斷地研發(fā)新技術，推進了軌道交通建設的發(fā)展。其中地鐵建設技術已經逐漸走向成熟，而盾構技術則成為地鐵建設中主要的技術種類。因為地鐵建設大多都是地下施工，在非巖石施工地段，地鐵的開挖方式所采用的都是盾構技術，所以在地鐵建設中，盾構管片的需求量不斷增加，而盾構管片的預制也進入高速發(fā)展階段。

   盾構管片在地鐵建設中占有非常重要的地位，其根據(jù)地鐵的長度決定盾構管片生產的數(shù)量，施工過程中盾構管片自動化流水線生產的內容包括:盾構管片生產的模板的制作、安裝骨架的焊接、混凝土澆筑、蒸養(yǎng)、型式試驗、管片存放。為了能夠提高管片生產的質量，一定要嚴格規(guī)范生產的流程，精確生產的技術，才能夠有效提高盾構管片生產的質量和效率。盾構管片自動化流水線進行生產具有以下的顯著優(yōu)勢。

   1、提高生產率。在傳統(tǒng)模式中，人力物力都需要充足才能夠滿足生產的條件，而自從管片生產使用了自動化系統(tǒng)之后，無論是在蒸養(yǎng)、移動、澆筑等各個環(huán)節(jié)，都能夠提高生產效率，而工作人員也能夠在固定崗位上操作各種自動生產流水線系統(tǒng)，不僅減少了工作人員的工作強度，還能夠有效提高生產效率，同時工作人員可以精準地掌握生產的具體情況。如采用傳統(tǒng)模式生產，在氣溫比較高的夏季，一天能夠進行2個循環(huán)的生產，而在冬季時節(jié)則只能夠進行一個循環(huán)的生產;在采用了管片自動化流水線生產方式之后，在原有的循環(huán)基礎上又可以增加了一個循環(huán)的生產。這樣不僅提高了生產的效率，節(jié)省時間，還能夠讓整體的生產流程更加的緊密，降低了管片的初始生產成本。

   2、提高安全生產的系數(shù)。傳統(tǒng)管片的生產流程多數(shù)都是由工作人員親自操作，每個環(huán)節(jié)在操作過程中的安全隱患比較大，而且因為管片的重量問題，使傳統(tǒng)制作程序中必須利用起重機配合完成生產，因很多環(huán)節(jié)都是在交叉作業(yè)，管片模板等運行的距離長，若是在作業(yè)過程中，出現(xiàn)任何的問題都會導致安全隱患的出現(xiàn)。而目前使用的管片自動化流水線的作業(yè)方式，是很多的工序都被固定在一個位置上，實現(xiàn)了固定模位多層工序的效果，起重機在作業(yè)的過程中，不會相互干擾，減少了因為交叉作業(yè)出現(xiàn)的安全問題。所以不難看出，盾構管片的自動化流水線生產可以簡化流程，減少位移，再加之助力機械手等自動化裝備的應用，提高了施工安全生產系數(shù)。
       3、降低產品生產能耗。盾構管片自動化流水線生產過程中，因為其流水線都是封閉的空間，蒸養(yǎng)的方式都是平窯方式，這樣才能夠達到最好的保溫效果。而且自動化生產方式不會受到環(huán)境的限制，無論是在寒冷的環(huán)境中，還是在高溫中，都能夠正常運行，從而提高了管片的生產效率。在自動化流水線蒸養(yǎng)環(huán)節(jié)上，工作人員可以利用環(huán)境減少生產的能耗。在夏季時生產車間可以利用管片自身的水汽來保養(yǎng)管片的濕度，這樣就能夠減少浪費能源的現(xiàn)象，從而有效地減少生產過程中的能耗。
       4、提高了管片的質量。在傳統(tǒng)管片制作過程中，很多環(huán)節(jié)都是利用起重機長距離運輸，而且工序都是由人工操作完成，很多工人僅憑自身的經驗，對操作的技術掌握能力有限，所以在制作過程中，管片的質量很難得到保障。再者，傳統(tǒng)管片制作，利用起重機運輸，強度掌控能力較差，導致很多管片成品出現(xiàn)破損，壞角等情況，這不僅影響管片的質量，同時也提高了管片的整體成本。而在使用管片自動化流水線生產之后，利用自動化方式取代了人員操作，縮短管片運輸路程，管片全程制作都是在固定的模具上，充分利用助力機械手等自動化裝備，避免因為移動造成損壞，特別是在管片吊裝和臨時擺放的過程中，自動化流水線的運行能夠減少運輸過程中存在的觸碰，從而降低破損概率。